Author Topic: M42 swiss (Read 14508 times)

ose30 · « **Reply #15 on:** September 08, 2007, 01:37:52 AM »

Hyvin ajateltu. Valtakieli� on helppo tulkita erilaisten internetist� l�ytyvien k��nn�sohjelmien avulla. Koitappa l�yt�� k��nn�sohjelma joka osaa Suomea...

It's easy to translate most of the "big" lanquages with babelfish etc. Try to locate a translation program which can undestand Finnish or some other "small" lanquage.

ispierrot · « **Reply #16 on:** September 08, 2007, 03:45:16 AM »

For l'instant I not put n'ai the engine in the car and I seek a electronic management simple to employ.

True I must me make the work to write in English.

Thank you for Babel fisch.

Royalratch · « **Reply #17 on:** September 13, 2007, 05:05:02 AM »

That is a GREAT engine rebuild. No turbos or charging?

So you will get 180-200BHP just from individual throttles, compression and better internals?

Wow!

Well done - more pictures please!

ispierrot · « **Reply #18 on:** September 13, 2007, 05:55:04 AM »

Hello,

I hope 180/200 HP........

Which photograph wants you?

nuvolarossa · « **Reply #19 on:** September 13, 2007, 07:59:11 AM »

Bonjour ispierrot... moi, je ne parle tr�s bien le Fran�oise...

What airbox you will fit?

merci

ispierrot · « **Reply #20 on:** September 13, 2007, 01:40:41 PM »

Yes good french...

I'm looking for a solution.

Ciao Nuvolarossa.

Royalratch · « **Reply #21 on:** September 20, 2007, 03:02:18 PM »

Quote from: ispierrot;33627

Hello,

I hope 180/200 HP........

Which photograph wants you?

Just more photos of the project and stuff.

D. Clay · « **Reply #22 on:** September 20, 2007, 05:01:12 PM »

Bonjour et bienvenue au M42Club. Moteur tr�s int�ressant. Les regards de travail de culasse particuli�rement bons. Nous sommes tous curieux au sujet du morceau de filtre et de refroidisseur d'huile. Pourriez vous dire plus � son sujet. Quels passages sont employ�s. Je ne parle pas fran�ais du tout - j'ai juste dactylographi� ceci dans un programme de traduction.

silverblades181 · « **Reply #23 on:** September 20, 2007, 08:30:24 PM »

Quote from: D. Clay;34107

Bonjour et bienvenue au M42Club. Moteur tr�s int�ressant. Les regards de travail de culasse particuli�rement bons. Nous sommes tous curieux au sujet du morceau de filtre et de refroidisseur d'huile. Pourriez vous dire plus � son sujet. Quels passages sont employ�s. Je ne parle pas fran�ais du tout - j'ai juste dactylographi� ceci dans un programme de traduction.

That's a pretty good program you have there..:eek:

kowalski · « **Reply #24 on:** September 20, 2007, 11:08:49 PM »

what are the rods from, are they off ebay?

ispierrot · « **Reply #25 on:** September 21, 2007, 03:09:22 PM »

Yes, I bought them on Ebay.

SHAFT rods

http://cgi.ebay.fr/H-Beam-Bielles-BMW-M42-44-Z3-E30-E36-Turbo_W0QQitemZ280053612749QQihZ018QQcategoryZ117300QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

ispierrot · « **Reply #26 on:** September 21, 2007, 04:05:04 PM »

ROYALRATCH
I put some photographs to you.

Valves origine 58 gr. and supertech 6mm. 45 gr.

D.CLAY
which is your program for the translation?
For oil I bought this part in a French preparer.I will give other photographs.

http://www.delagesport.com/index2.html

Royalratch · « **Reply #27 on:** October 02, 2007, 08:35:59 AM »

What's the latest on this project then dude?

ispierrot · « **Reply #28 on:** October 02, 2007, 04:00:36 PM »

The last one transformation was big trottle.

cenotaph · « **Reply #29 on:** October 03, 2007, 02:11:47 PM »

very nice

is building up an engine very complicated? will you need new fuel mappings?

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cenotaph