Author Topic: M42Power's 318is e30 (Read 3912 times)

M42Power · « **on:** May 24, 2009, 10:31:17 AM »

Hey there peopole! I am new on this forum, i am from porugal and i have an 91 euro spec 318is e30. I bought it for 3000� and since then i have been fixing it.

There he is.

It's a diamant schwarz metallic coup�, it has full mtech suspension, black leather seats (non sport seats), black roof lining, climate control, mtech1 steering wheel, power antenna, 14' bbs wheels, k&n box airfilter, mtech2 heckspoiler (i am selling it to get an is heckspoiler), rearview mirror with lights, electric windows and other things that i don't remember right now.

I already dumped almost 5000� to get it in perfect mechanical shape, it had an cracked head but it was repaired. Otherwise the engine is fine. The other problems were common on these cars.

Oh i think it has about 130 000km.

Here are some pics of it when i bought it, and some of the engine repair. Enjoy!

Engine repair:(i will post them in a different post they are too many)

M42Power · « **Reply #1 on:** May 24, 2009, 10:37:21 AM »

Before repair:

Quote from: m4th2u

O M42Power sempre se decidiu por mandar reparar o 18is, que veio parar �s minhas m�os para resolver o problema da junta da cabe�a queimada.
Se tudo correr bem ele vai ter 18is na estrada ainda antes de eu ter o meu :twisted:

Aqui ficam as fotos da desmontagem:

J� sem capot para trabalhar mais � vontade:

As velas t�m mmo aspecto que foram salpicadas com liquido de refrigera��o:

T� impec�vel na parte das cams:

A confirma��o do problema:

Estas juntas de borracha j� devem ter sido trocadas alguma vez porque t�m silicone a mais e uma delas estava mal metida tanto que a borracha tava de fora toda torcida. Para trocar a borracha do lado de dentro � necess�rio tirar a cabe�a o que me leva a desconfiar que a cabe�a j� saiu uma vez quando o carro ainda n�o estava nas tuas m�os.

A cabe�a embora suja tem bom aspecto, agora � torneiro com ela para fazer o teste e se tiver tudo ok fazer o resto do trabalho:

A causa para a press�o excessiva no circuito de refrigera��o foi que com o aquecimento, os orificios por onde deveria passar o liquido de refrigera��o fecharam pq o metal expandiu:

Falta um centrador da junta da cabe�a no bloco que ficou agarrado � cabe�a:

Mesmo tendo a junta da cabe�a queimada este is tem muito bom aspecto.
Assim que a cabe�a vier do torneiro dou novidades e depois coloco fotos do processo de montagem.
Vais ter a maquina a andar ainda antes de eu ter o meu :wink:
Que saudades do meu :uau:

M42Power · « **Reply #2 on:** May 24, 2009, 10:42:06 AM »

After repair:

:cool::cool::cool::cool:

Quote from: m4th2u

Este belo exemplar esteve hoje por estas bandas para muda de oleo e filtro.
J� anda nas estradas h� meses e fotos do trabalho da cabe�a nunca mais as coloquei :oops:
Mais vale tarde que nunca, por isso aqui vai :wink:

J� montada:

Aperto:

Nas limpezas:

Colocar o motor no ponto:

JP 91iS · « **Reply #3 on:** May 24, 2009, 11:04:05 AM »

Awesome engine work! Way to bring that M42 back to life